صنعت دریانوردی در آستانه تحولی بزرگ قرار دارد، چرا که شرکت HD هیوندای کره جنوبی به دنبال گسترش کاربرد فناوری پیشران راکتورهای مدولار کوچک (SMR) از کشتیهای کانتینری به کشتیهای حمل خودرو است. این گام بلند نشاندهنده تعهد این شرکت به نوآوری و کربنزدایی در حمل و نقل دریایی است.
شرکتهای تابعه کشتیسازی HD هیوندای، شامل صنایع سنگین HD هیوندای و مهندسی کشتیسازی و فراساحل HD کره، اخیراً تأییدیه اصولی را برای طراحی مفهومی یک کشتی بزرگ حمل خودرو و کامیون (PCTC) که از راکتور نمک مذاب (MSR) استفاده میکند، از مؤسسه لویدز رجیستر دریافت کردهاند. این تأییدیه، مسیر را برای توسعه کشتیهایی با قابلیتهای پیشران هستهای هموار میکند.
در این پروژه مشترک، نقشها به دقت تقسیم شدهاند:
- HD هیوندای مسئول طراحی مفهومی کشتی و بررسیهای فنی بود.
- هیوندای گلوویس، با تکیه بر تجربه گسترده خود در عملیات حمل خودرو، طرحهای عملیاتی را پیشنهاد کرد.
- جی-مارین سرویس بررسیها را از منظر مدیریت کشتی انجام داد.
- مؤسسه تحقیقات انرژی اتمی کره فناوری MSR را مورد ارزیابی قرار داد.
راکتور نمک مذاب (MSR) نوعی از SMR است که از نمک مذاب، ترکیبی از سوخت هستهای و خنککننده، به عنوان سوخت خود استفاده میکند. این فناوری به دلیل ایمنی بالا و کارایی چشمگیر، برای تولید انرژی هستهای دریایی بسیار مناسب ارزیابی میشود. یک کشتی با پیشران SMR، با نصب یک راکتور کوچک، انرژی لازم برای حرکت را تأمین میکند که مزایای متعددی دارد:
- عدم انتشار دیاکسید کربن در طول عملیات.
- امکان عملیات طولانیمدت و با توان خروجی بالا.
HD هیوندای پیش از این نیز روی توسعه کشتیهای کانتینری مبتنی بر MSR کار کرده بود و اکنون این فناوری را به بخش کشتیهای حمل خودرو گسترش داده است.
بازار جهانی کشتیهای حمل خودرو دریایی، با توجه به افزایش صادرات خودروهای آماده، حجم محمولههای خودروهای الکتریکی، و تقاضا برای کشتیهای دوستدار محیط زیست، انتظار میرود بین سالهای ۲۰۲۴ تا ۲۰۳۰ با نرخ متوسط سالانه ۳.۸ درصد رشد کند و تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۴.۵ میلیارد دلار برسد. این رشد، نیاز به راهحلهای نوآورانه و پایدار را بیش از پیش نمایان میسازد.
با این حال، آژانس ایمنی دریایی اروپا (EMSA) اشاره کرده است که در حالی که انرژی هستهای میتواند به کربنزدایی حمل و نقل دریایی کمک کند، چالشهایی مربوط به تولید، ایمنی، امنیت، آموزش، مسئولیت و سیستمهای بیمه باید ابتدا حل شوند.
HD هیوندای در بیانیهای اعلام کرد: “ما با همکاری شرکتهای بزرگ کشتیرانی و مؤسسات ردهبندی، فناوری پیشرو در زمینه کشتیهای دوستدار محیط زیست را به نمایش میگذاریم. ما از طریق توسعه فناوری و سرمایهگذاری، به رهبری عصر کشتیهای کربنخنثی ادامه خواهیم داد.”
—
#HDHyundai #SMR #MSR #کشتی_هستهای #حمل_خودرو #کربن_زدایی #صنعت_دریانوردی #فناوری_دریایی #انرژی_پاک #لویدز_رجیستر
