بر اساس گزارشهای اخیر از شرکت تحلیل دادههای دریایی ویندورد، دولت کومور پاکسازی گستردهای را در ثبت پرچم بینالمللی خود آغاز کرده است. این اقدام در پی نقش محوری این کشور در تسهیل فعالیت تانکرهای ناوگان تاریک صورت میگیرد که با دور زدن تحریمها، نفت روسیه، ایران و ونزوئلا را جابجا میکردند.
طبق دادههای پایگاه Equasis اتحادیه اروپا، در حال حاضر ۶۲ تانکر، سه حامل گاز مایع (LPG) و یک یدککش به دروغ تحت پرچم کومور فعالیت میکنند. سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) کشتیها را زمانی «با پرچم دروغین» اعلام میکند که اداره پرچم مربوطه تأیید کند کشتی به طور قانونی در آن کشور ثبت نشده است.
دادههای ویندورد نشان میدهد که تا ۱۴ سپتامبر، تقریباً تمام کشتیهای کوموری که به دروغ پرچم این کشور را حمل میکردند (به جز یک مورد)، توسط ایالات متحده، اتحادیه اروپا یا بریتانیا تحریم شده بودند و در تجارت با روسیه، ایران یا ونزوئلا مشارکت داشتند.
شبکههای پرچم دروغین به طور فزایندهای به فرار از تحریمها کمک میکنند. در این میان، حاکمیت پرچم به عنوان یک عامل حیاتی برای مقابله با ناوگان تاریک تانکرهای دورزننده تحریمها ظاهر شده است، ناوگانی که از نظارت فنی و مدیریتی ضعیف در دفاتر ثبت خصوصی سوءاستفاده کردهاند.
کومور، همراه با گامبیا و سیرالئون، از بزرگترین ارائهدهندگان خدمات ثبت کشتی به تانکرهای تحریمشده هستند. این در حالی است که پرچمهای سهلگیرانهتری مانند گابن، باربادوس، جزایر کوک، پاناما و دیگران، این کشتیها را از ناوگان خود اخراج میکنند – که منجر به سطوح بیسابقهای از تغییر پرچم در میان کشتیهای ناوگان تاریک شده است.
تحقیقات ویندورد در ماه اوت نشان داد که کومور ۳۸ درصد از تناژ ناوگان تاریک تحریمشده با وزن بیش از ۲۰ هزار تن را که به دروغ پرچمگذاری نشده بودند، ثبت کرده است و پس از آن گامبیا، کامرون و سیرالئون قرار دارند. ۵۷ درصد از تناژ تحریمشده نیز به دروغ پرچمگذاری شده بود یا پرچم آن ناشناخته بود. این ارقام اکنون بالاتر خواهند رفت، زیرا Equasis بیش از ۶۰ تانکر کوموری را به فهرست پرچمهای دروغین اضافه کرده است. وضعیت پرچم دروغین برای اکثر این کشتیها به ماه مه بازمیگردد و تعداد کمی نیز در جولای و اوت به دروغ پرچمگذاری شدهاند.
دولتهای غربی دفاتر ثبت کشتی را تحت فشار قرار میدهند تا کشتیهای تحریمشده را اخراج کنند. دفاتر ثبت خصوصی مانند کومور به عنوان عوامل کلیدی تسهیلکننده فرار از تحریمها تلقی میشوند. ویندورد گزارش میدهد که این وضعیت منجر به تلاشهای دیپلماتیک فوری در غرب شده است تا کشورهایی را که دفاتر ثبت آنها توسط ناوگان تاریک استفاده میشود، برای حذف تناژ تحریمشده تحت فشار قرار دهند.
نگرانی فزایندهای در مورد عدم رعایت مقررات توسط این کشتیهای فرسوده و تهدیدی که این وضعیت برای استانداردهای بینالمللی ایمنی، محیط زیست و رفاه خدمه ایجاد میکند، وجود دارد.
تحقیقات ویندورد نشان میدهد که دولت کومور چندین توافقنامه منطقهای با شرکتها برای اداره ثبت خود امضا کرده است. اداره دریایی اتحادیه کومور از طریق یک دفتر اوکراینی فعالیت میکند. از سال ۲۰۲۳، دفاتری نیز در هند، امارات متحده عربی، بلغارستان و یونان ردیابی شدهاند.
علاوه بر کشتیهای با پرچم دروغین که تحت پرچمهای قانونی دریانوردی میکنند، ویندورد ۱۲ دفتر ثبت جعلی دیگر را نیز شناسایی کرده است که توسط ناوگان تاریک استفاده میشوند. این کشورها شامل آنگولا، آروبا، بنین، کوراسائو، اسواتینی، گینه، گویان، مالی، مالاوی، موزامبیک، سنت مارتن و تیمور شرقی هستند.
#کومور #ناوگان_سایه #تحریمها #فرار_از_تحریم #کشتی_های_نفتی #پرچم_دروغین #امنیت_دریایی #تجارت_نفت #ویندورد #ثبت_کشتی
