یک محموله عظیم از گیلاس‌های شیلی، به ارزش تخمینی ۶۰ تا ۱۳۰ میلیون دلار، پس از هفته‌ها سرگردانی در دریا، در معرض خطر نابودی قرار گرفته است.

این محموله، که قرار بود به موقع برای **سال نوی قمری** به چین برسد، پس از آنکه کشتی کانتینری **مرسک سالتورو** در **اقیانوس آرام** دچار نقص فنی شد، با تأخیر جدی مواجه گردید. با رسیدن کشتی به بندر، بخش قابل توجهی از گیلاس‌ها فاسد شده بودند و این امر منجر به رد محموله توسط **مقامات گمرک چین** شد.

**مرسک سالتورو**، کشتی‌ای که توسط شرکت مرسک برای سرویس فصلی «اکسپرس گیلاس» چارتر شده بود، در تاریخ ۲۷ دسامبر از **بندر سن آنتونیو** در شیلی حرکت کرد. برنامه ریزی شده بود که تا ۱۵ ژانویه به چین برسد تا تقاضای اوج گیلاس در طول جشن‌های **سال نوی قمری** را برآورده سازد. با این حال، در ژانویه، کشتی حدود ۵۰۰ مایل دریایی از پوناپی دچار نقص فنی شد. بدون راه‌حل فوری، کشتی به مدت سه هفته در دریا سرگردان ماند. سرانجام، تیمی از تکنسین‌ها با یدک‌کش برای انجام تعمیرات اعزام شدند و کشتی توانست سفر خود را از سر بگیرد.

اما، زمانی که کشتی در ۱۷ فوریه به **بندر نانشا** رسید، ۵۲ روز از برنامه عقب بود و مهم‌ترین پنجره فروش سودآور برای **گیلاس شیلی** را از دست داده بود. **مرسک سالتورو** حامل ۱,۳۵۳ کانتینر گیلاس بود که حدود ۱,۳۰۰ کانتینر آن تحت تأثیر این تأخیر قرار گرفتند. اگرچه میوه در طول سفر سرد نگه داشته شد، اما زمان ترانزیت طولانی خسارات جبران‌ناپذیری به کیفیت آن وارد کرد.

پس از ورود، مقامات چینی محموله را بازرسی کردند و بخش عمده‌ای از گیلاس‌ها را در وضعیت نامناسب، با علائم پوسیدگی و کپک‌زدگی یافتند. در ابتدا، گمرک کل محموله را رد کرد و دستور نابودی یا صادرات مجدد آن را صادر نمود. با این حال، پس از گفتگو با **کمیته گیلاس شیلی**، مقامات موافقت کردند که هر کانتینر را به صورت جداگانه بازرسی کنند تا مشخص شود چه میزان از میوه هنوز قابل نجات و فروش است.

کلودیا سولر، مدیر اجرایی **کمیته گیلاس شیلی**، اظهار داشت که بازرسی‌های گمرکی در حال انجام است و ممکن است چندین روز طول بکشد. تصمیم نهایی میزان خسارات را مشخص خواهد کرد. آنتونیو واکر، رئیس **انجمن ملی کشاورزی** شیلی، نگرانی‌های جدی در مورد کیفیت میوه ابراز کرد. او گفت:

* گیلاس‌های موجود در اولین کانتینرهای تخلیه شده نرم بوده و علائم پوسیدگی نشان می‌دهند.
* این وضعیت آنها را برای فروش در بازار مصرف نامناسب می‌کند.

واکر افزود که پوشش **بیمه حمل و نقل دریایی** به کاهش زیان‌های مالی کمک خواهد کرد. او توضیح داد: «با توجه به فسادپذیری بالای گیلاس، صادرکنندگان معمولاً بیمه حمل و نقل دریایی را خریداری می‌کنند. بیشتر گیلاس‌های این محموله بیمه شده‌اند، بنابراین انتظار داریم شرکت‌های بیمه مانند همیشه پاسخگو باشند.» او به صادرکنندگان توصیه کرد که با بیمه‌گران خود تماس بگیرند و سیاست‌های خود را برای ارزیابی گزینه‌هایشان بررسی کنند.

اگر مقامات گمرک میوه را برای مصرف انسانی نامناسب تشخیص دهند، ممکن است کل محموله باید از بین برود، فرآیندی که می‌تواند حدود ۱,۰۰۰ دلار در هر تن هزینه داشته باشد. آگوستین کورنخو، مدیر کل **کیو سی فروت**، تأیید کرد که بازرسی‌ها سطوح بالایی از پوسیدگی و ترک‌خوردگی را در بسیاری از کانتینرها نشان داده است. کورنخو همچنین اشاره کرد که مقامات به دلیل توجهی که این موضوع در رسانه‌های اجتماعی به خود جلب کرده، با دقت به این مسئله رسیدگی می‌کنند. در همین حال، خاویر ساودرا، مدیر بازرگانی **کیما پروداکت**، اظهار داشت که مقامات گمرکی هنوز در حال ارزیابی وضعیت میوه و جستجو برای مکان‌های دفع بیشتر برای جای دادن حجم زیادی از ضایعات هستند.

تا ۱۸ فوریه، بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ کانتینر تخلیه شده بود که بازرسی‌ها فساد گسترده‌ای را نشان می‌داد. این فرآیند به طور موقت متوقف شد تا مقامات گمرکی مراحل بعدی را ارزیابی کنند. برخی از کانتینرها تحت تبرید در کشتی باقی مانده‌اند، در حالی که برخی دیگر که تخلیه شده‌اند، در سردخانه ترمینال نگهداری می‌شوند. از ۲۰ کانتینر بازرسی شده تاکنون، تنها چهار کانتینر در ۱۷ فوریه و ۱۶ کانتینر در ۱۸ فوریه بررسی شدند. در زمان انتشار، نتایج آزمایشگاهی هنوز در انتظار بود که تعیین خواهد کرد آیا بخشی از محموله قابل فروش است یا خیر.

نکته قابل توجه اینکه، **مرسک سالتورو** سال گذشته نیز توسط مقامات آمریکایی در **بالتیمور** بازرسی شده بود. این کشتی خواهر کشتی **دالی** است، همان کشتی کانتینری که دچار نقص برق شد و به **پل فرانسیس اسکات کی** در بالتیمور برخورد کرد و باعث فروریختن آن شد.

#گیلاس_شیلی #صادرات_میوه #حمل_و_نقل_دریایی #تأخیر_کشتی #گمرک_چین #فساد_میوه #مرسک_سالتورو #تجارت_چین_شیلی #بیمه_باربری #اخبار_دریایی