شرکت **خدمات دریایی جهانی (GMS)**، مستقر در دبی و فعال در زمینه بازیافت کشتی، برای دریافت **مجوز ایالات متحده** درخواست داده است تا بتواند کشتیهایی را که توسط مقامات آمریکایی به دلیل ارتباطشان با **تجارت نفت ونزوئلا** توقیف شدهاند، خریداری و اوراق کند. این اقدام در پی توقیف اخیر هفت کشتی در آبهای بینالمللی توسط ارتش و گارد ساحلی ایالات متحده صورت میگیرد.
این کشتیها یا حامل نفت ونزوئلا بودند یا در گذشته چنین محمولهای را حمل کردهاند. این عملیاتها بخشی از کارزار واشنگتن علیه **تجارت نفت ونزوئلا** است که منجر به دستگیری **رئیسجمهور نیکلاس مادورو** توسط نیروهای آمریکایی در 3 ژانویه شد.
**کشتیهای توقیفشده** متعلق به آنچه **”ناوگان سایه”** نامیده میشود، هستند؛ گروهی از نفتکشهای قدیمی که اغلب بدون بیمه معتبر یا گواهینامه ایمنی معتبر فعالیت میکنند. کارشناسان دریایی هشدار میدهند که این کشتیها در طول حضور در دریا، خطر بالای **نشت نفت** را به همراه دارند.
**آنیل شارما**، بنیانگذار و مدیرعامل **GMS**، اظهار داشته است که این کشتیها نگرانی جدی ایمنی ایجاد میکنند و بدون تأیید دولت آمریکا قابل بازیافت نیستند، زیرا تحت **تحریم** قرار دارند. این شرکت برای دریافت مجوز درخواست داده و به دنبال تسریع در روند بررسی است. **GMS** همچنین در هفتههای اخیر با **وزارت امور خارجه آمریکا** گفتگوهایی داشته است.
**وزارت خزانهداری آمریکا** درباره درخواستهای مجوز فردی اظهار نظر نمیکند. با این حال، سخنگوی خزانهداری اعلام کرد که دولت به راهحلهای مسئولانه برای حفاظت از **ایمنی دریایی** و خارج کردن کشتیهای مشخصشده از آب متعهد است.
* **ارزش اسقاط** این کشتیها، بسته به اندازه و نوع آنها، میتواند به دهها میلیون دلار برسد.
* منابعی که توسط **رویترز** نقل شدهاند، میگویند دولت آمریکا برای توقیف دهها نفتکش دیگر مرتبط با **تجارت نفت ونزوئلا**، حکم قضایی صادر کرده است.
* منابع صنعت کشتیرانی افزودند که نگهداری کشتیهای توقیفشده نیازمند حمایت مستمر از سوی آژانسهای آمریکایی، از جمله **گارد ساحلی** است که هزینهها را افزایش داده و منابع را مصرف میکند.
بر اساس تحلیل **GMS**، در سال 2025، 16 نفتکش تحریمشده در یاردهایی که مایل به پذیرش آنها بودند، بازیافت شدند، در حالی که این تعداد در سال 2024 و 2023 هر کدام یک نفتکش بود. این کشتیها با استفاده از تراکنشهای غیردلاری آمریکا اوراق شدند. مقامات صنعتی گفتند که چنین فعالیتی میتوانسته **محدودیتهای آمریکا** را نقض کرده و افراد درگیر را در معرض **جریمههای تحریمی** قرار دهد.
**GMS** که در ایالات متحده به ثبت رسیده است، کشتیها را برای بازیافت خریداری کرده و آنها را به یاردهای کشتیشکنی، عمدتاً در **هند** و **بنگلادش** میفروشد که بزرگترین صنایع بازیافت کشتی جهان را در خود جای دادهاند. این شرکت پیش از این نیز کشتیهای تحریمشده را با تأیید آمریکا بازیافت کرده است. به عنوان مثال:
* در سال 2019، **GMS** کشتی فلهبر با پرچم **کره شمالی** به نام **”Wise Honest”** را از دولت آمریکا در یک حراج عمومی خریداری کرد. این کشتی پس از توقیف به دلیل نقض تحریمها، ابتدا در سال 2018 توسط اندونزی توقیف و سپس به واشنگتن تحویل داده شده بود.
دادههای شرکت اطلاعات دریایی **Lloyd’s List Intelligence** نشان میدهد که 1423 نفتکش در حمل و نقل نفت تحریمشده از **روسیه**، **ایران** و **ونزوئلا** دخیل هستند. از این تعداد، 921 کشتی مشمول تحریمهای اعمالشده توسط **ایالات متحده**، **بریتانیا** یا **اتحادیه اروپا** هستند.
#بازیافت_کشتی #نفتکش_ونزوئلا #تحریم_آمریکا #GMS #ناوگان_سایه #ایمنی_دریایی #تجارت_نفت #وزارت_خزانهداری_آمریکا #کشتیهای_توقیفشده #صنعت_دریانوردی
