Avrupa Deniz Emniyeti Ajansı (EMSA), 2024 yılına ait ‘AB’de Denizci İstatistikleri’ raporunu yayımladı. Bu kapsamlı rapor, yıl boyunca denizcilere ilişkin çeşitli istatistikleri ve eğilimleri derinlemesine inceliyor.

Rapor, AB Üye Devletleri ile İzlanda ve Norveç tarafından 31 Aralık 2024 tarihine kadar kaydedilen sertifika ve onay verilerine dayanmaktadır. Bu bilgiler, 31 Aralık 2025 tarihine kadar STCW Bilgi Sistemi’ne (STCW-IS) aktarılmış ve kaydedilmiştir. Böylece, 2024 yılı boyunca geçerli yeterliliklere sahip denizcilerin sayısı ve Avrupa denizcilik işgücü piyasasının kapsamlı bir anlık görüntüsü sunulmuştur.

Son rakamlara göre, 2024 yılı sonunda AB Üye Devletleri tarafından verilmiş geçerli Yeterlilik Belgelerine (CoC) sahip 177.378 kaptan ve zabit bulunmaktaydı. Ayrıca, AB Üye Devletleri tarafından verilen Tanıma Onayları (EaR) aracılığıyla tanınan, AB dışı ülkelerden alınmış orijinal CoC’lere sahip 136.660 kaptan ve zabit daha mevcuttu.

Bu rakamlar bir araya getirildiğinde, 2024 yılı sonunda AB Üye Devleti bayraklı gemilerde görev yapmaya hazır yaklaşık 314.000 kaptan ve zabitin bulunduğu görülmektedir. Bu durum, Avrupa denizcilik endüstrisini destekleyen denizcilik işgücünün ölçeğini açıkça ortaya koymaktadır.

2024 yılında kendi ülkeleri tarafından en çok CoC verilen ilk beş AB Üye Devleti, büyüklük sırasına göre şunlardı:
* Norveç
* Polonya
* Hırvatistan
* İtalya
* Romanya

En çok EaR verilen ilk beş AB Üye Devleti ise, yine büyüklük sırasına göre şunlardı:
* Malta
* Kıbrıs
* Portekiz
* Norveç
* Danimarka

Son olarak, AB Üye Devletleri tarafından CoC’leri tanınan en çok kaptan ve zabite sahip AB dışı ülkeler Filipinler, Ukrayna, Rusya Federasyonu, Hindistan ve Türkiye oldu.

2014-2024 dönemini kapsayan verilerin incelenmesi, Yeterlilik Belgelerine (CoC) ve Tanıma Onaylarına (EaR) sahip kaptan ve zabitlerin yanı sıra Yeterlilik Belgelerine (CoP) sahip tayfaların sayısının 2016 ile 2019 yılları arasında istikrarlı bir şekilde arttığını göstermektedir. Bu artış, AB Üye Devleti bayraklı gemilerde görev yapmaya hazır denizci havuzunu genişletmiştir.

Bu yükseliş eğilimi, büyük ölçüde Brexit ve COVID-19 pandemisinin birleşik etkisi nedeniyle 2020 ile 2022 yılları arasında kesintiye uğramıştır. Sektör o zamandan beri toparlanma işaretleri göstermiş, hem 2023 hem de 2024 yıllarında mütevazı artışlar kaydedilmiştir. Bu dalgalanmalara rağmen, işgücünün genel profili oldukça istikrarlı kalmış; denizcilerin sertifika ülkesi, departmanı, rütbesi, cinsiyeti veya yaşına göre dağılımında çok az değişiklik olmuştur.

Rapor ayrıca, denizcilerin yaş profili ve coğrafi kökenlerinin son on yılda büyük ölçüde değişmeden kaldığı tutarlı bir demografik tabloya işaret etmektedir. Kadınlar, zabit işgücünün küçük bir azınlığını temsil etmeye devam etmekte olup, çoğu kadın zabit, güverte departmanında görev yapmaya yetki veren AB tarafından verilmiş sertifikalara sahiptir.

Denizcilik kariyerlerini teşvik etmeye yönelik süregelen çabalar ve daha geniş toplumsal değişimlerin meslekte kadın katılımını artırması beklenirken, değişim hızı kademeli olmaya devam etmektedir. Sonuç olarak, yakın gelecekte AB Üye Devleti bayraklı gemilerde görev yapmaya hazır küresel kaptan ve zabit havuzunun %2’sinden fazlasını kadınların oluşturması pek olası değildir.

**2024 Yılında Geçerli Yeterlilik Belgelerine Sahip Kaptan ve Zabitler**

AB düzeyinde geçerli CoC’lere sahip kaptan ve zabitlerin toplam sayısı 177.378 idi. Bunların %3,84’ü hem Güverte hem de Makine Departmanlarında görev yapmaya yetki veren CoC’lere sahipti.

Ayrıca, çok sınırlı sayıda (%0,06) kaptan ve zabit, birden fazla AB Üye Devleti tarafından verilmiş CoC’lere sahipti. Bu durum önceki raporlarda da belirtilmiş olup, son on yılda çok fazla değişiklik olmadığını göstermektedir.

**Cinsiyet Dağılımı**

Cinsiyet bilgisi, AB düzeyinde CoC sahibi toplam zabit sayısının %93,69’unu temsil eden 166.183 kaptan ve zabit için mevcuttu.

Cinsiyeti bilinen toplam kaptan ve zabit sayısı dikkate alındığında, %99 güven düzeyiyle kadın kaptan ve zabitlerin oranının %2,83 ± %0,08 olduğu, erkek kaptan ve zabitlerin oranının ise %96,98 ± %0,08 olduğu belirtilebilir.

Sunulan bilgiler, erkek kaptan ve zabitlerin departmana göre genel bir dağılım sergilediğini ( %60’ı Güverte Departmanında, %40’ı Makine Departmanında görev yapmaya yetkili), kadın kaptan ve zabitlerin çoğunun (%87,57) ise Güverte Departmanında görev yapmaya yetkili olduğunu göstermektedir.

**Uyruk Dağılımı**

Uyruk bilgisi, AB düzeyinde CoC sahibi toplam zabit sayısının %96,86’sını temsil eden 171.813 kaptan ve zabit için mevcuttu.

AB Üye Devletleri vatandaşlarına ek olarak, 89 AB dışı ülkenin 2.054 vatandaşı, AB Üye Devletleri tarafından verilmiş geçerli kaptan veya zabit CoC’lerine sahipti. Bu AB dışı ülkeler bölgelere göre gruplandırıldığında, 17’sinin Avrupa’da, 20’sinin Asya’da, 30’unun Afrika’da, 23’ünün Amerika’da ve 4’ünün Okyanusya’da bulunduğu görülmektedir.

AB Üye Devletleri tarafından verilmiş geçerli CoC’lere sahip AB dışı uyrukluların dağılımı, bunların %66,80’inin Avrupa’da bulunan ülkelerin vatandaşları olduğunu göstermektedir.

**Yaş Dağılımı**

Geçerli CoC’lere sahip kaptan ve zabitlerin ortalama yaşı 43,8 idi. 25 yaş altı yaş grubu 6.292 kaptan ve zabit sayarken, diğer tüm yaş grupları nispeten tekdüze bir dağılıma sahipti ve her biri 16.275 ila 26.512 kaptan ve zabit sayısıyla toplam sayının %9 ila %14’ünü temsil ediyordu.

STCW Sözleşmesi’nin VII. Bölümü “Alternatif sertifikasyon” kapsamında verilen sertifikalara sahip zabitlerin %80,03’ü 35 yaşından küçüktü;

STCW Sözleşmesi’nin II. Bölümü (Güverte Departmanı) ve III. Bölümü (Makine Departmanı) kapsamında sertifikalandırılan kaptan ve zabitler, 18-24 yaş grubu dışındaki tüm yaş gruplarına eşit olarak dağılmıştı;

Kaptan ve güverte zabitlerinin %56,31’i ve makine zabitlerinin %54,08’i 45 yaşından küçüktü.

#EMSA #Denizciİstatistikleri #ABDenizcilik #DenizcilikSektörü #KaptanZabit #DenizcilikEğitim #STCW #Denizcilikİşgücü #KadınDenizciler #AvrupaDenizEmniyeti